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Hyundai Elevator STVF7 Door Controller Pcb Board HIDC-N 20300501 DI-INT-7A-M

Controlador Pcb Board HIDC-N 20300501 DI-INT da porta de Hyundai Elevator STVF7 - 7 A M.

  • Realçar

    Controlador Pcb Board da porta do elevador

    ,

    Controlador Pcb Board de 20300501 elevadores

    ,

    Placa de DI-INT-7 A-M Elevator Controller Pcb

  • Número do modelo
    HIDC-N 20300501
  • Nome do produto
    Placa HIDC-N 20300501 do PWB
  • Prazo de entrega
    2-3 dias de trabalho
  • Capacidade da fonte
    1000pcs pelo mês
  • serviço da Após-venda
    Suporte laboral em linha
  • Apropriado para
    Elevador
  • Garantia
    um ano
  • Tipo
    Peças do elevador
  • Marca
    Hyundai
  • Quantidade de ordem mínima
    1 PC
  • Detalhes da embalagem
    Caixa
  • Tempo de entrega
    2-3 dias de trabalho
  • Termos de pagamento
    L/C, T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal
  • Habilidade da fonte
    1000pcs pelo mês

Controlador Pcb Board HIDC-N 20300501 DI-INT da porta de Hyundai Elevator STVF7 - 7 A M.

Os detalhes para o controlador Pcb Board HIDC-N 20300501 da porta de Hyundai Elevator STVF7 substituíram DI-INT - 7 A M.

Tipo Hyundai
Descrição

Controlador Pcb Board da porta

Número da peça. HIDC-N
MOQ 1PC
Transportion TNT, UPS, DHL, Fedex, ar, mar
Aplicável Elevador
Pacotes Caixa, caso de madeira, pálete etc.
Prazo de entrega Normalmente 2-3 dias de trabalho após o pagamento
Garantia Um ano
Método do pagamento Banco da empresa, união ocidental, alibaba, Paypal, banco pessoal etc.


As imagens para o controlador Pcb Board HIDC-N 20300501 da porta de Hyundai Elevator STVF7 substituíram DI-INT - 7 A M.

Controlador Pcb Board HIDC-N 20300501 DI-INT da porta de Hyundai Elevator STVF7 - 7 A M. 0

O sistema de controlo da posição de STVF é controlado diretamente pela peça da movimentação do motor (inversor), que ganha a época do tratamento dos sinais do painel de controlo principal e da movimentação variável da frequência, e pode conseguir um controle de velocidade mais rápido e mais exato, assim que nosso elevador pode correr sem velocidade de rastejamento. No caso do estacionamento direto e rápido, pode igualmente correr em velocidades múltiplas.