Polia principal da tração dos rolos da roda do elevador do ferro fundido de SULAB no elevador

Lugar de origem: China
Marca: SULAB
Número do modelo: /
Quantidade de ordem mínima: 1
Detalhes da embalagem: Caixa
Tempo de entrega: 2-3 dias de trabalho
Termos de pagamento: Banco da empresa, Western Union, Alibaba, Paypal etc.
Habilidade da fonte: 10000pcs pelo mês
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Especificações
Destaques

Rolos da roda do elevador do ferro fundido

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Rolos da roda do elevador de SULAB

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Polia principal da tração no elevador

Nome do produto:
Polia da máquina da tração
Tempo de entrega:
5-7 dias de trabalho
Habilidade da fonte:
10000pcs pelo mês
serviço da Após-venda:
Suporte laboral em linha
Tipo:
Peças do elevador
Apropriado para:
Elevador
MOQ:
1pc
Transportes:
TNT, UPS, DHL, Fedex, Aéreo, Mar
Aplicável:
Elevador
Pacotes:
Cartão, caixa de madeira, palete, etc.
Tempo de entrega:
Normalmente 2 a 3 dias úteis após o pagamento
Garantia:
Um ano
Método de pagamento:
Banco da empresa, Western Union, Alibaba, Paypal etc.
Marca:
SULAB
Descrição:
Partes de elevadores
Modelo:
FB-9B
Descrição do produto

Polia principal do rolo da roda do ferro fundido da polia da máquina da tração do elevador

Tipo SULAB
Descrição Polia da máquina da tração
Dimensões. /
MOQ 1PC
Transportion TNT, UPS, DHL, Fedex, ar, mar
Aplicável Elevador
Pacotes Caixa, caso de madeira, pálete etc.
Prazo de entrega Normalmente 2-3 dias de trabalho após o pagamento
Garantia Um ano
Método do pagamento Banco da empresa, união ocidental, alibaba, Paypal etc.

Polia principal do rolo da roda do ferro fundido da polia da máquina da tração do elevador

Polia principal da tração dos rolos da roda do elevador do ferro fundido de SULAB no elevador

A polia da tração é a polia na máquina da tração, igualmente conhecida como a polia da tração ou a polia de condução. É um dispositivo para que o elevador transmita o poder da tração. Transmite o poder pela fricção entre a corda de fio da tração e o sulco da corda na borda da roda da tração, e é instalado no eixo de engrenagem do sem-fim no redutor. Se é uma máquina gearless da tração, está instalado no lado do freio, na mesma linha central que o eixo do motor e o eixo do freio.

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