Dispositivo de bloqueio de segurança: Assegura que as portas dos elevadores permaneçam trancadas enquanto a cabine estiver em movimento.
Impede a abertura acidental da porta: Critico para o cumprimento das normas de segurança dos elevadores (EN 81, ASME A17.1).
Interruptor de contacto elétrico: Corta a energia ou sinaliza ao sistema de controlo se a porta não estiver bem trancada.
Tipo: Contato normalmente fechado (NC) ou normalmente aberto (NO) (varia consoante o modelo).
Método de ação:
Mecânico (activado pelo movimento da porta)
Magnético (em algumas versões avançadas)
Nomenclatura de tensão/corrente: Normalmente24 V DC/AC ou 110 V AC, 2°5A (verifique as especificações exactas do seu modelo).
Durabilidade: concebido paraNúmero elevado de ciclos(mais de 100 000 operações).
Materiais:
Habitação: Plástico ou metal reforçado (liga de zinco/alumínio).
Contactos: Placado em prata para uma condutividade confiável.
Classificação IPNormalmente:IP54 ou superior(resistente ao pó e a salpicaduras).
Posição de montagem: Instalado em:trilhas de portas de elevadores, portas de carros ou portas de pouso.
Comumente utilizado em:
Elevadores Otis, ThyssenKrupp, Mitsubishi, Hyundai e KONE(compatível com muitas marcas).
Elevadores de passageiros e de mercadorias.
ConformidadeReuniõesEN 81-20/50,ASME A17.1, e outros códigos regionais de segurança dos elevadores.
Projeto à prova de falhasAsegura que o elevador pare se o interruptor falhar.
O elevador não funciona.Não há sinal de fechadura da porta.
Função intermitente(cabeçalhos soltos ou contatos desgastados).
Códigos de erro(por exemplo, "falha de fechadura da porta" no painel de comando).