SULAB MCTC-MCB-B Tabela de controlo de elevadores 1 PC MOQ

Acessórios para Elevadores Monarch, Placa de Circuito Impresso para Elevador, Placa de Interface do Gabinete de Controle do Elevador, Placa Mãe Inversora de Elevador Monarch MCTC-MCB-B

As falhas comuns da placa de controle principal do elevador MCTC-MCB-B incluem falhas de comunicação, falhas no circuito de segurança, falhas na trava da porta e falhas de velocidade anormal. Os detalhes são os seguintes:

Proteção da unidade inversora: O código de falha E01 pode ser causado por aterramento ou curto-circuito na saída do circuito principal, fiação excessivamente longa do motor de tração ou dano interno do IGBT.

Sobrecarga de aceleração: O código de falha E02 é tipicamente causado por carga excessiva do motor ou configurações incorretas de parâmetros do inversor.
Sobrecarga de desaceleração: O código de falha E03 pode indicar fluxo de corrente anormal durante a frenagem do elevador, possivelmente devido a um resistor de freio defeituoso ou configurações incorretas de parâmetros de frenagem do inversor.
Sobrecarga em velocidade constante: O código de falha E04 pode ser causado por falha do motor, saída anormal do inversor ou resistência anormal durante a operação do elevador.
Sobretensão de desaceleração: O código de falha E06 pode indicar energia de feedback excessiva do motor durante a desaceleração, o que pode resultar na falha do resistor de freio em dissipar a energia rapidamente, ou em uma unidade de freio inversora defeituosa.
Sobretensão em velocidade constante: O código de falha E07 pode indicar tensão excessiva da fonte de alimentação, um circuito de detecção de tensão do inversor defeituoso ou frenagem regenerativa anormal durante a operação do elevador.
Falha de subtensão: Código de falha E09, isso pode ser causado por uma queda de energia momentânea, baixa tensão de entrada ou uma anormalidade na placa de controle de acionamento.

Feedback anormal do contator: O código de falha E36 indica possível dano ao contator, mau contato do contator ou falha no circuito de feedback do contator.
Feedback anormal do freio: O código de falha E37 indica possível falha do interruptor do freio, dano à bobina do freio ou um problema no circuito de feedback do freio.
Sinal anormal do encoder rotativo do controlador: Código de falha E38, semelhante aos códigos de falha E17 e E20, indica possíveis problemas com componentes ou circuitos relacionados ao encoder.
Superaquecimento do motor: O código de falha E39 indica possíveis problemas com a dissipação de calor do motor, operação prolongada sob carga alta ou um curto-circuito nos enrolamentos internos do motor.
Tempo limite de operação do elevador: O código de falha E40 indica possível resistência anormal durante a operação do elevador, falha na trava da porta ou erro no programa da placa de controle principal.
Desconexão do circuito de segurança: O código de falha E41 indica possível ativação de um interruptor no circuito de segurança (como o interruptor limitador de velocidade ou o interruptor de trava de segurança), dano aos contatos do relé do circuito de segurança ou um curto no circuito de segurança.
Desconexão da trava da porta durante a operação: O código de falha E42 indica possível posição incorreta da lâmina da porta, mau contato do contator da trava da porta ou mau contato entre a trava da porta do carro ou a trava da porta do patamar. O sinal do limite superior está desconectado durante a operação (código de falha E43). Isso pode indicar um interruptor do limite superior defeituoso, posição de instalação incorreta ou um circuito de sinal do limite superior defeituoso.
O sinal do limite inferior está desconectado durante a operação (código de falha E44). Semelhante ao E43, isso indica um problema com os componentes ou circuitos do interruptor do limite inferior.
Os interruptores de desaceleração superior e inferior estão desconectados (código de falha E45). Isso pode indicar uma falha no interruptor de desaceleração, posição de instalação incorreta ou um circuito de interruptor de desaceleração quebrado.

Placa de Circuito Impresso para Elevador - FAQ

P1: Como identifico a placa de circuito impresso de elevador de substituição correta?
Para identificar uma placa de circuito impresso de elevador de substituição, verifique o número da peça original, a revisão do hardware, as marcações da placa e o modelo do controlador do elevador. Fotos nítidas de ambos os lados da placa de circuito impresso podem ajudar a distinguir diferentes versões.

P2: Placas de circuito impresso de elevador com números de peça semelhantes podem ser intercambiáveis?
Nem necessariamente. Placas de circuito impresso de elevador com números de peça semelhantes podem diferir em revisões de hardware, firmware, layouts de conectores ou protocolos de comunicação. A compatibilidade deve ser verificada com o sistema de elevador existente.

P3: Uma placa de circuito impresso de elevador de substituição requer programação?
Algumas placas de circuito impresso de substituição requerem configuração de firmware, definições de parâmetros ou programação específica do sistema. Outras podem já conter o software necessário. O procedimento correto depende do modelo da placa de circuito impresso e de sua função no sistema de controle do elevador.

P4: Uma placa de circuito impresso de elevador defeituosa pode ser substituída sem trocar todo o sistema de controle?
Em alguns casos, uma placa de circuito impresso individual pode ser substituída se a substituição for compatível com o controlador existente, firmware, fiação e componentes conectados. Um técnico qualificado deve confirmar a falha antes de decidir pela substituição.

P5: Que informações devo fornecer ao adquirir uma placa de circuito impresso de elevador de substituição?
Por favor, forneça o número da peça original da placa de circuito impresso, a revisão do hardware, o modelo do elevador, fotos nítidas da placa e a quantidade necessária. A SULAB pode ajudar a revisar esses detalhes e verificar as opções de substituição disponíveis.