Contator de Elevador Siemens de Alta Qualidade 3RT1026-1B com Classificação AC-3 25A/400V para Proteção contra Sobrecarga do Motor e Controle Remoto

Contactores novos de alta qualidade Componentes de controle de elevador Siemens contactores de elevador 3RT1026-1B 

Funções Principais Industriais Gerais:

Quando a bobina de controle liga/desliga a carga é energizada, a atração eletromagnética faz com que os contatos se fechem, conectando o circuito principal e permitindo que a carga (como um motor ou aquecedor) opere. Quando a bobina é desenergizada, a mola retorna os contatos para abrir, parando a carga. Os contatos principais suportam cargas nominais de AC-3 25A / 400V (motor de 11kW), atendendo aos requisitos de partida-parada da maioria dos motores de pequena e média potência.

Isolamento e Proteção do Circuito: Quando os contatos auxiliares estão abertos, o circuito principal e o circuito de controle são isolados eletricamente, impedindo que falhas do lado do controle afetem o circuito principal. Também pode ser usado com um relé de sobrecarga térmica (como 3RU1126) para fornecer proteção contra sobrecarga para o motor. Quando o motor está sobrecarregado, o relé térmico aciona a bobina do contator para desenergizar, cortando o circuito principal.

Controle Remoto e Automático: A bobina pode ser acionada por elementos de controle como botões, CLPs e relés para obter controle remoto manual ou automático do programa sem operação direta de componentes de alta tensão no circuito principal, melhorando a segurança operacional.

O controle do sistema de operador de porta é usado para o controle de partida e parada do motor de acionamento da porta do carro do elevador/porta de pavimento. Ele recebe sinais do controlador do operador da porta e controla o motor do operador da porta para operar (abrir/fechar) ou parar quando desligado. É o atuador principal para a operação do operador da porta.

O controle do circuito de freio usa este contator no circuito de alimentação da bobina do freio do elevador. Quando o elevador precisa funcionar, o contator fecha, energizando a bobina do freio para liberar o freio; quando o elevador para, o contator abre, desenergizando a bobina do freio e travando o freio para garantir a parada segura do elevador.

O controle de carga auxiliar é usado para o controle liga/desliga de cargas de pequena e média potência, como ventiladores, iluminação e fontes de alimentação auxiliares de freio dentro do painel de controle do elevador, permitindo a partida e parada automáticas desses dispositivos auxiliares (por exemplo, os ventiladores iniciam quando o elevador está funcionando e param quando em modo de espera).

Controle auxiliar do circuito de acionamento, nos circuitos dianteiros ou traseiros de alguns inversores de elevador, pode servir como um atuador para comutação de energia ou controle de bypass, trabalhando com o sistema de controle para implementar a lógica de partida e parada do inversor.