Micro-interruptor de freio de elevador de alta precisão MP310SCE09 para detecção de liberação de freio e retroalimentação do freio da máquina de tração

Microinterruptor de Freio de Elevador MP310SCE09, Chave de Limite de Alta Precisão para Detecção de Liberação de Freio de Elevador, Chave de Contato Auxiliar para Feedback de Freio de Máquina de Tração de Elevador

O detector de sinal de status de freio MP310SCE09 é um microinterruptor dedicado para freios de máquinas de tração de elevadores. Ele monitora os estados aberto e fechado do freio em tempo real, transmitindo sinais de ligar/desligar para a placa principal do elevador. Isso permite que o sistema identifique com precisão se o freio foi liberado corretamente e parado de forma confiável.

Para proteção de intertravamento de segurança, a placa principal só permitirá que o elevador inicie se o freio estiver totalmente aberto antes da operação. Se o freio não estiver totalmente aberto, travado ou tiver um retorno fraco, ou se o sinal do interruptor estiver anormal, o elevador será proibido de iniciar, um relatório de falha será emitido e o elevador será bloqueado para evitar danos à máquina de tração, polia de tração e cabos de aço causados pela operação com o freio engatado.

Para controle de segurança de nivelamento e parada, quando o elevador chega a um andar, ele verifica se o freio está fechado de forma confiável para parar a unidade principal, evitando que o elevador escorregue, deslize ou ultrapasse os andares, garantindo a segurança dos passageiros.

Quando alarmes de falha ou contatos de interruptor de autoteste apresentam mau funcionamento ou estão danificados, a placa principal não receberá um sinal de freio normal e relatará imediatamente um código de falha de freio, lembrando o pessoal de manutenção para substituí-lo prontamente para evitar riscos de segurança.

O sistema é compatível com a lógica de correspondência de elevadores de frequência variável, trabalhando em conjunto com a lógica de temporização do inversor e do sistema de controle principal para alcançar uma sequência de temporização padrão onde o freio abre primeiro, depois a unidade principal gira; e a unidade principal para, depois o freio fecha novamente, eliminando solavancos de partida/parada e deslizamento do elevador.